4月7日14:30，兩港大道（新四平公路-S2）快速化工程項(xiàng)目首件預(yù)制箱梁吊裝成功，項(xiàng)目完成又一重大節(jié)點(diǎn)！

4月6日13:00，首件箱梁分別由一臺(tái)260T、一臺(tái)350T履帶式吊機(jī)共同協(xié)作穩(wěn)步起吊就位，預(yù)制箱梁首跨起吊拼裝順利開始施工。

兩港大道快速化工程項(xiàng)目主線高架及立交橋梁上部結(jié)構(gòu)主要采用簡(jiǎn)支變連續(xù)預(yù)應(yīng)力混凝土預(yù)制小箱梁。小箱梁采用C60自密實(shí)高性能混凝土，標(biāo)準(zhǔn)跨徑25米-30米，梁高1.6米，頂板厚20厘米，底板厚20厘米-30厘米，腹板厚19厘米-32厘米。本次首跨吊裝箱梁為P221-P222墩間箱梁，跨徑28米，每榀箱梁重約134噸。

兩港大道快速化工程首創(chuàng)臨港新片區(qū)高架施工新模式，采用預(yù)制拼裝技術(shù)，實(shí)現(xiàn)了橋梁工程“積木”式快速化拼裝的建造技術(shù)。承臺(tái)以上立柱、蓋梁、混凝土小箱梁等構(gòu)件實(shí)施裝配式施工，安全風(fēng)險(xiǎn)低，觀感質(zhì)量好，交通影響小，同時(shí)縮短建設(shè)周期，大幅提升施工效率。

兩港大道快速化項(xiàng)目規(guī)劃為城市快速路，是市域骨干道路網(wǎng)的組成部分，也是臨港新片區(qū)、洋山港重要的對(duì)外快速通道。兩港大道在新片區(qū)范圍內(nèi)西起S3滬奉高速，沿兩港大道往東，后向北轉(zhuǎn)至大治河，全長約39千米。此次施工的是兩港大道中段，范圍東起S2，西至新四平公路，連通產(chǎn)業(yè)區(qū)，預(yù)計(jì)2021年6月完工。